İzmir Belediyesi’nin Beceriksizlikleri – 2

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin eleştirisine devam ediyorum. Yazının ilk kısmına buradan erişebilirsiniz.

Göl Olan Yollar

Ben İzmir’e geleli altı sene oluyor, Ege Bilgisayar Mühendisliği ile Bornova Metro arasındaki yol her yağmurda hala dere oluyor. 6 senede kimse çözmeyi akıl edemedi bunu. Zaten ışıkların yerine de uyuz oluyorum. İnsan karşıya geçecek yayaları da düşünüp biraz geriye koyar.

Bitmeyen Metro

Üçkuyular metrosu ben geldiğimde de yapılıyordu 6 sene önce. Tamam, bitmemiş olabilir, problem değil. Sonuçta çeşitli ödenek sıkıntıları, davalar, hükümetin oyunları, ihaleyi alıp batan şirketler falan olabileceğini az çok tahmin ediyoruz. Ama… Ama, bu bilgileri hep sağdan soldan duyuyoruz. Aslında hiçbirimizin metro inşaatının ne durumda olduğu konusunda net bir bilgisi yok. Madem en önemli icraatlerinizden biri şu metro, azıcık tanıtsanız, biraz reklamını yapsanız olmaz mı? Devamını oku »

Yazının devamı »

11 yorum

İZBAN’la Aliağa Yolculuğu İzlenimi

Geçen hafta ilk defa İZBAN’la Aliağa’ya kadar gittim. Şeydam’la birlikte. İzlenimlerimi paylaşıyorum:

Halkapınar

Bornova’dan metroya binip Halkapınar’da indik. İZBAN istasyon girişinin tam tersi yönündeki demir üst geçit İZBAN’la metro arası aktarmayı sağlamak için açılmış ve cidden çok iyi olmuş.

Ancak o çıkışın açıldığına dair bir tabela yoktu. Belki benim gözümden kaçmış olabilir ama eğer cidden bir tabela işaret yoksa eklenmeli. Yoksa birçok kişi sırf alışkanlıktan eski merdivene gitmeye devam eder.

İZBAN Halkapınar istasyonunun girişindeki merdivenlerin korkulukları kırılmış. Yazıktır günahtır. O korkulukları kıranlar çok affedersiniz ama hayvandır. Öte yandan, bunun bir sonucu yoksa veya bu fark edilemiyorsa, bu bambaşka bir sorundur ve bu da ciddi bir sorundur.

Güvenliğin bunu yapanları fark edip bir kenara çekmiş olması lazım.

Yolculuk

Sonra tren beklemeye başladık… Zaman çizelgesine baktık bu ara. Tamam, zaman çizelgeleri iyi oldu, trenin ne zaman geleceğini biliyoruz iyi hoş da, olmuyor. Yakışmıyor. Artık dakika sayaçlarının çalışmaya başlaması lazım. Devamını oku »

Yazının devamı »

2 yorum

Daha Kaç Kişi Yaralanacak?

Bu yazı “hafif metro” kavramı ile bizi kazıklayarak şehrin daracık yollarına tramvay hattı döşemiş olup bunun iyi bir şey olduğunu hala utanmadan savunan eski Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Menderes Türel’e açık bir mektuptur.

http://v.ubenzer.com/2009/10/antalya-rayli-sistem-kaza.mp4

Yollar dar dediler, trafik tıkanır dediler takmadın. “Neden yer üstünden gidiyor, yerin altından götürsen ne olacak?” diye sordum, “Trafik master planı öyle.” dedin. “Trafik master planını görebilir miyim?” diye sordum, “Hayır” dedin. (Bu ve bundan sonraki soru cevaplarımın kaynakları: #1, #2) Devamını oku »

Yazının devamı »

1 yorum

Tünele Sponsor Alınır mı?

Parklardaki banklarda Vakıfbank yazdığını görmüşsünüzdür. Turkcell Süper Lig ve Fortis Türkiye Kupası’ndan haberdar olmayanınız yoktur. Sinema filmlerinde bir sürü sponsorun film içinde reklam yaptığını da görürüz sıklıkla… Varsın bir defa da bir tünele, köprülü kavşağa sponsor alalım. Bir tünelin adı da 100. Yıl Tüneli olmasın. Coca Cola alt geçidi olsun mesela adı.

Pazar günkü Milliyet Gazetesi’nin Akdeniz ekinde Belediye Başkanımız Mustafa Akaydın ile bir röportaj vardı. Röportajın bir kısmında Akaydın raylı sistemden bahsediyor, bazı kavşakların tehlike yarattığından ve para bulunabilirse yer altına alınacağından bahsediyordu. Devamını oku »

Yazının devamı »

2 yorum

Antkart versus Belediye

Az önce Antkart’ın sitesini gezerken Antkart’ın kamuoyuna yaptığı bir açıklamayı gördüm. Umuyorum belediye gibi her insana erişmek, tüm dolmuş otobüslere bildiri yayımlama şansı olmayan bu şirket de kendi sesini yeterince duyurabilir.

Sonuçta (yine bazı tek taraflı düşünenlerin anlam veremeyeceği üzere) her iki tarafın da kendini savunmaya hakkı var.

Bakalım belediyenin suçlamalarına Antkart ne demiş, ne dememiş… Devamını oku »

Yazının devamı »

7 yorum

Antkart Yalan Oldu

Antkart’ın çıkacağını ilk duyduğumuzda sevinmiştim. İzmir’in Kent Kart’ı gibi bir sistem bekliyordum… Otobüste para verip üstünü almak için beklemeye son verecekti, tek bir “bip” ile ödeme yapacaktık. Ama Antkart öyle olmadı. İkametgah gibi garip garip belgelerle başvurup günlerce kuyruk beklememiz gerekti. Üstüne üstlük 10 TL gibi uçuk bir kart parası ödedik. O günlerde az sayıp sövmemiştim.

Tek mutsuz olan vatandaş değildi elbet. Her biniş başına yüksek yüzdeli kesintiler yapılan toplu taşıma personeli de mutsuzdu, her fiş için kesilen ormanlar da…

Ben Antkart’a bu kadar sayıp sövünce, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Yiğit Tunçel serzenişlerimi dikkate almış, beni Antkart merkez binasına davet ederek sistemin işleyişini anlatmış ve tüm sorularımı teker teker yanıtlamıştı.

Ben de hem Antkart’a sayıp sövdüğüm yazıyı, hem de onların bu yazıya karşılık bana anlattıklarını kendi düşüncelerimle yoğurarak yazmıştım. Bazı kimseler birbirinin zıttı iki yazının aynı sitede olmasının mantığını anlayamadı, ama sonuçta öğrendiğim her şeyi buraya yazmak benim yapmam gereken.

Tarafsız basından (!) daha tarafsızım bu konuda.

Gelelim güncel gelişmelere… 21 Haziran’ı 22 Haziran’a bağlayan gece Antkart iptal edildi. Biz de paramız kartımızda, alıştığımız sistemden taş devrine geri döndük. Kısa bir süre için şaka gibi geldi… Ama belediyenin sitesinde yazan açıklama metnine göre iptal edilmesi gayet mantıklı. Devamını oku »

Yazının devamı »

5 yorum