İZBAN Artık Çiğli’ye Gidecek

İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ortaklığı ile kurulan İZBAN, bu Pazar (05 Aralık 2010) Çiğli seferlerine de başlıyor.

30 Ağustos’ta Cumaovası – Alsancak hattı açılmıştı ve 31 Ağustos’ta Halkapınar’dan aktarma yaparak, İzmir Metro ve İZBAN ile, sadece raylı sistem kullanarak Havaalanına gidebilme şansına sahip olmuştum. Normalde 29 Ekim’de açılacağı ilan edilen Alsancak – Aliağa hattı, devletin ve belediyenin hiçbir dediğine inanmamız gerektiğini bir defa daha hatırlatır nitelikte tabi ki gecikmişti. Buna pek şaşıran olduğunu da sanmıyorum.

O geciken hat sonunda, kısmen de olsa açılıyor. Alsancak – Aliağa hattı bu Pazar, Çiğli’ye kadar açılıyor. Yolculu Ön İşletme Seferleri Cumaovası hattında da olduğu gibi 30 dakika sıklıkla başlıyor. Zamanla sıklaşacağına inanıyoruz.

Bundan böyle, Bornova’dan, Halkapınar’da aktarma yapmak suretiyle, Karşıyaka’ya sadece trenle ile gidebileceğiz. Devamını oku »

Yazının devamı »

Yorum yok

İZBAN’da Kaza

Geçenlerde İZBAN’da ölümlü bir kaza olmuş. 17 yaşındaki bir genç kız, telefonla konuşarak beton ile kapalı, ancak üstünde demir parmaklık bulunmayan bir aralıktan karşıdan karşıya geçmeye çalışırken treni fark edememiş ve çarpmışmışlar. Genç kız hayatını kaybetmiş. (Tüm haber metni yazının sonundadır.)

Wowturkey forumlarının üyelerinden sayın enginkrmn’a ait olan, kazanın olduğu yerde hattın dışarısından çekilmiş bir kareyi aşağıda alıntılıyorum:

Devamını oku »

Yazının devamı »

1 yorum

Şimdi reklamlar...

İZBAN Sefere Başladı

İzmir’e geldiğim günden beri inşaatta olan, İzban (Egeray) 30 Ağustos’ta ilk seferini yaptı. Cumaovası – Alsancak arasında (şimdilik) yarım saatte bir işleyen trenin tarifeleri şehir içi tarifeler ile aynı ve 90 dakika aktarma banliyö trenlerinde de geçerli.

29 Ekim’de Aliağa – Alsancak hattının da açılacağı bu banliyö hattı İzmir’e çok yakıştı kanısındayım.

Şu an için Halkapınar’da aktarma yapmak suretiyle, sadece raylı sistem kullanarak Bornova’dan (veya Üçyol’dan) Alsancak, Buca Şirinyer, Gaziemir ve Havaalanı’na gitme imkânınız var.

29 Ekim’de hattın tamamının açılması ile birlikte Karşıyaka, Çiğli, Aliağa ve daha bir sürü yere de sadece raylı sistem kullanarak, hızlı ve güvenli bir şekilde ulaşabileceğiz.

30 Ağustos’ta açılan banliyö hattını, hazır Antalya’ya uçmak için havaalanına gidecekken 31 Ağustos’ta deneme imkânı buldum. Devamını oku »

Yazının devamı »

6 yorum

AKP Antalya’da Niye Kazanamadı?

Aşağıdaki fotoğrafı büyültün (gerekirse yeni bir sekmede açın) ve inceleyin. Uğruna milyon dolarlar harcanan ve belediyeyi borca batıran aynı ulaşım sisteminin 100 metre önceki ve 100 metre sonraki hallerini görün.

Nüfusu 2 milyona yakın olan ve yazın bu nüfusu ikiye katlayan bir kentte bu sistemin zaten daracık olan yolları nasıl kapattığını düşünün. Yola atlayan yayaları düşünün. Tramvay yolunda top oynayan çocukları, sipariş yetiştiren Pizza Pizza motosikletini hayal edin… Devamını oku »

Yazının devamı »

20 yorum

Daha Kaç Kişi Yaralanacak?

Bu yazı “hafif metro” kavramı ile bizi kazıklayarak şehrin daracık yollarına tramvay hattı döşemiş olup bunun iyi bir şey olduğunu hala utanmadan savunan eski Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Menderes Türel’e açık bir mektuptur.

Yollar dar dediler, trafik tıkanır dediler takmadın. “Neden yer üstünden gidiyor, yerin altından götürsen ne olacak?” diye sordum, “Trafik master planı öyle.” dedin. “Trafik master planını görebilir miyim?” diye sordum, “Hayır” dedin. (Bu ve bundan sonraki soru cevaplarımın kaynakları: #1, #2) Devamını oku »

Yazının devamı »

1 yorum

Haşırtasyon

Haşırtasyon (ad): Antalya Büyükşehir Belediyesi önderliğinde Antkart ve Belediye’nin Antalya halkına uyguladıkları aksiyonun adıdır.

Devamını oku »

Yazının devamı »

3 yorum